Der Abarth wurde noch giftiger und beschleunigt noch schneller von 0 auf 100 wie bisher.

Mit dem Kleinen 1.4 Multiair Motor konkurriert er mit dem VW Polo GTI und den Opel Corsa OPC auf gleichem Niveau

Trotz Downsizing (Kleiner Hubraum) schaffen wir es auf eine gewaltige Leistung und das dazugehörige Drehmoment.

allcartuning: 194PS / 302NM

(Leistungsdiagramm)

Original: 163PS / 250NM

Preis: € 449,- inkl. Mwst

Ein Eingriff in das Hirn des Motors wurde mit Bootpin und New Genius ohne Komplikationen gemeistert! Ihm ist vorher eine Schönheits-OP unterzogen worden: Downpipe, Auspuffanlage, Sportluftfilter!

Durch die Gedankenverstellung fährt nun der BMW mit neuer optimierter Motorsteuerung von allcartuning.

Durch den X-Drive bekommt man das gesamte Drehmoment und die Leistung auf die Fahrbahn.

mit allcartuning +45PS / 100NM

(Leistungsdiagramm)

optional

VOLKSWAGEN MOTORSPORT TEAM SCHICKT DEN JUNGEN PILOTEN MICHAEL KOGLER AN DIE MOTORSPORTFRONT !

Österreichs Motorsport-Elite: Beppo Harrach und Michael Kogler starten kommende Woche beim IRC (EM) Lauf in Ungarn (Pecs) um sich mit den besten europäischen Rallyepiloten zu messen.

Bis die neue Motorsportwaffe aus dem VW Team einsatzfähig ist, wird der 24 jährige VW Pilot aus Melk/Donau auf einem Fremdprodukt in dieser Königsklasse der "Fronttriebler" international Erfahrung  sammeln.

Für Michael Kogler ist es der erste große internationale Rallyeeinsatz und das Ziel sollte vorerst heißen: "Das Ziel sehen".

Immerhin gehts über 500 Kilometer harten ungarischen heißen Asphalt.

An seiner Seite wird auch international Jürgen Heigl aus Grein/Donau das Rallyegebetbuch lesen.

Dieser Einsatz sollte der Auftakt für ein internationales Rallyeprojekt aus dem VW Rallye Team Austria sein. 

www.volkswagen-motorsport.cc 

Michael Kogler hat es neuerlich geschafft mit VW Rallye Dieselmeister 2011 zu werden.

Bei der Schneebergland-Rallye im Raum Rohr am Gebirge konnte der VW Pilot frühzeitig die österreichische Rallye-Dieselmeisterschaft für sich entscheiden ( 5 Siege und 1 Zweiter Platz, nach nur 6 Läufen).

Nachdem sein bisheriges Siegerfahrzeug, der VW Scirocco TDI, bei der deutschen Rallyemeisterschaft benötigt wird, um dort noch Chancen auf den Gesamtsieg zu nützen, bestritt der 24 jährige VW Pilot diese äußerst harte und brutale Rallye ( Schotterrallye ähnlich wie die Akropolis Rallye in Griechenland) auf einem alt bewährten und robusten VW Golf V TDI.

Sein direkter Gegner und Meisterschaftskonkurrent setzte zwar mit dem Allrad  Diesel Subaru den 2 Rad getriebenen VW Fahrer ordentlich unter Druck, aber flog dann von der Strecke. Somit war der Weg frei für den neuerlichen Gesamtsieg in der Dieselwertung und dem hervorragenden 12. Gesamtrang . Michael Kogler holte somit zum 3. Mal die Meisterschaftslorbeeren für Volkswagen in dieser beliebten Klasse.

Bereits in 2 Wochen wird der junge talentierte Nachwuchspilot in Ungarn beim IRC Lauf in Pecs an den Start gehen, um in Zukunft ein größeres Augenmerk auf internationale Einsätze zu legen.

Michael Kogler wird sich von den bewehrten Rallyedieselfahrzeugen verabschieden und sich einem neuen sehr interessanten Projekt widmen.  

Marko Klein – Team sportfahrer ZaWotec Motorsport - beim 4. Lauf der KTM X-Bow Battle wieder ganz vorne dabei und führt die Tabelle weiterhin mit 4 Punkten Vorsprung vor Raphael Sperrer an. Sebastian Grunert auch diesmal wieder ungeschlagen – zumindest in seiner Klasse – das direkte Duell mit Jürgen Pipp konnte dieser diesmal für sich entscheiden.

Nach einem Start mit Hindernissen – Marko Klein wurde, nachdem er während des Qualifyings in der Boxengasse getankt hatte, von der Rennleitung auf den letzten Startplatz verbannt – lieferte der entfesselte Steirer eine unglaubliche Aufholjagd! Nach bereits 14 Rennrunden war er auf P 3, auf der er das Rennen hinter Reini Kofler und Raphael Sperrer auch beendete. Somit hatte Klein für das zweite Rennen scheinbar noch ganz schöne Wut im Bauch, und holte sich im Qualifying  für Race 2 prompt die Pole. Im Rennen musste er die Führung für einige Runden an Reini Kofler abgeben, bis dieser in den letzten Runden durch Getriebeprobleme zurückfiel. Auf den letzten Metern konnte auch Raphael Sperrer Kofler noch überholen und kam somit als Zweiter hinter Marko Klein ins Ziel. Punktemäßig blieb somit der Abstand zwischen dem Führenden Klein und Sperrer gleich und die Tabellenspitze fest in steirischer Hand.

Sebastian Grunert im Cool Down X-Bow powered by protected group, betreut durch sportfahrer ZaWotec Motorsport musste wie gewohnt ein einsames Rennen in seiner Klasse fahren und holte die nächsten 20 Meisterschaftspunkte. Die üblichen Duelle mit Jürgen Pipp blieben dennoch nicht aus, die Zuschauer bekamen harte, aber faire Fights zu sehen, die Jürgen Pipp beide Male für sich entscheiden konnte.

Gerhard Trenker – trencar racing, betreut durch sportfahrer ZaWotec Motorsport - ebenfalls Klasse 2 konnte mit einem 4. Platz punkten, während er im zweiten Rennen leider zum Aufgeben gezwungen war. Ein Gerangel mit Patrick Winter um die Vorfahrt endete für Trenker mit einem Einschlag in die Mauer.

„Rookie“ Michael Wretschko der zweite sportfahrer ZaWotec Motorsport Pilot lieferte mit zwei 3. Plätzen eine solide Leistung ab. Er selbst zeigt sich damit allerdings nicht sonderlich zufrieden: „Da wäre sicherlich noch mehr drinnen gewesen …“. Wretschko waren im zweiten Rennen – wie einigen anderen Piloten auch - seine vier schnellsten Runden im Qualifying gestrichen worden, nachdem er Streckenbegrenzungen überfuhr. Nur durch die ebenfalls gelungene Aufholjagd zeigt er sich mit der Platzierung wieder versöhnt.

Jürgen Daum im Cool Down GT3 RS Porsche powered by protected group, betreut durch sportfahrer ZaWotec Motorsport, ordnete das erste Rennen seiner Klasse ECE Supersport als Training ein. Durch technische Probleme konnte er die ersten Meter am Hockenheimring – Daum ist heuer erstmals aktiv im Motorsport - erst im Rennen selbst fahren. Dafür gab er im zweiten Rennen umso mehr Gas und kam prompt als Zweiter ins Ziel! 

Nach zwei Polepositions gelangen Marko Klein und seinem Team, mit ihrem weiterentwickelten „UNLIMITED“ X-Bow, zwei souveräne Start-Ziel-Siege. Für Spannung war durch zahlreiche Überrundungen und Windschattenfahrten, erstmals waren insgesamt 31 Autos im Start, dennoch gesorgt. Raphael Sperrer, der 6fache Rallye-Staatsmeister, und Jim Gebhardt belegten in dieser Klasse die Plätze zwei und drei.

Marko Klein: „Wir konnten an diesem Wochenende sicher das Maximum erreichen. Mir ist aber auch klar, dass das sicher nicht die ganze Saison so laufen wird. Auch wenn wir mit dem Auto schon sehr zufrieden sind, werden wir in den nächsten Monaten noch einige Entwicklungen bringen.“

Nicht minder erfolgreich die Fahrer des Teams ALL SPORTS powered by protected Group, die auch von ZaWotec betreut wurden: Sebastian Grunert konnte sich auch nach zweimaliger Poleposition zwei Siege in der Klasse „PROAM“ sichern. Er darf sich auch als erster Fahrer dieser Klasse über einen 3. Gesamtrang freuen. Jürgen Daum – er startete mit einem Porsche GT3 RS in der Klasse Supersport ECE – lieferte mit einem 2. und 4. Platz eine mehr als solide Leistung.

Mit dem vierten von ZaWotec betreuten Auto ging Gerhard Trenker an den Start. Nach einem etwas verpatzten Qualifying, konnte er  im ersten Rennen noch den 6. Platz einnehmen, im zweiten Rennen sogar Platz 4.

Man darf also auf die nächsten Rennen am 20. und 21. Mai am Slovakiaring gespannt sein.

Michael Kogler auf dem Diesel VW Scirocco ging zwar als Leader in seiner Klasse an den Start der Bosch Rallye im Raum Pingau, doch der Wettergott wollte eigentlich die Allradfahrzeuge bevorteilen. Aber bereits auf Sonderprüfung 2 machte der 24 jährige VW Pilot klar, dass er nicht nur in der Dieselklasse vorne mitmischen möchte, sondern auch in der  2 WD Wertung volle Punkte sammeln wollte.

Dagegen hatte lediglich ein Fotograf am Streckenrand etwas einzuwenden und platzierte sein teures Arbeitsgerät genau in das Sichtfeld Kogler´s, nämlich direkt in die Windschutzscheibe des Sciroccos. (Bemerkt wird, dass Kogler durch Aquaplaning etwas neben der Straße unterwegs war).

So mußte der Pilot die  folgende Sonderprüfung komplett auf die exakte Lenkeinschlagansage des Copiloten verlassen, um überhaupt auf der Straße bleiben zu können, da sein Sichtfeld zur Gänze zersplittert war.

Im darauffolgendem Service konnte jedoch die Hofbauer-Truppe die Ersatzscheibe in weniger als 6 Minuten tauschen. Nachdem Kogler bereits auf Gesamtrang 12 gelegen war, konnte er in den darauf folgenden 12 Sonderprüfungen die unfallbedingten 2 Minuten Rückstand wieder halbwegs aufholen und noch den glänzenden 15 Gesamtrang und somit den 1. Platz in der Dieselwertung und den 5. Platz in der 2 WD Wertung heimfahren.

Der zweite VW Rallye Team Pilot, Mag. Otto Stadler, konnte mit einem 3. Platz in der Dieselwertung, ebenfalls wertvolle Punkte für das Team holen.

Nächster Renneinsatz:  Bergrennen St. Anton/J.  am 14.-15. Mai.

www.volkswagen-motorsport.cc

Neue Fileservice Zeiten

Montag bis Freitag

09:00 bis 20:00

Samstag

09:00 bis 12:00

Wir sind erreichbar am Telefon in der Zeit von 09:00 bis 17:00 und in der Zeit von 17:00 bis 20:00 via email unter files@allcartuning.com

Der 2. Lauf zur öst. Rallyemeister in Kärnten lief für Michael Kogler nicht nach Wunsch, brachte aber trotzdem volle Punkte.

Der VW Scirocco Pilot Michael Kogler, aus Melk/Donau, ging sehr gut vorbereitet an den Start der Lavantalrallye, so auch sein Rennbolide der VW Scirocco TDI. Nur eine Motorwäsche kurz vor dem Start, dürfte dem Sicherungskasten nicht gut getan haben. So streikte in Sonderprüfung 2 die Fahrzeugelektrik. Co Pilot Jürgen Heigl fand schließlich die defekte Sicherung und nach 31 Minuten Fahrzeugstillstand, mußte die Aufholjagd vom letzten Platz aufgenommen werden.

Danach lief der Scirocco wie am "Schnürchen" und durch den Ausfall einiger starken Konkurrenten, konnte in der Klasse noch ein 2. Platz eingefahren werden. Somit übernimmt der 24 jährige VW Pilot die Führung in der Dieselklasse und liegt in der Staatsmeisterschaft (2 WD) an hervorragender 4. Stelle.

Nächster Start, kommendes Wochenende bei der Triestingtalrallye, wo sich Michael Kogler ein Platz unter den Top 3 in der Gesamtwertung erwartet.

Der neue Citroen C5 3.0HDI Common-Rail mit 241PS ist der stärkste Dieselmotor der Geschichte von Citroen. Ein ziemlich schlagkräftiger Motor der fast keine Grenzen kennt.

Mit zwei parallelen Abgasturboladern mit variabler Geometrie lässt sich einiges an der Software verändern. Das Potenzial was dieser Motor mit sich bringt ist enorm groß und wirkt sich auf die Leistung der Software von allcartuning natürlich aus.

Ebenso ist auch diese Abstimmung für den Citroen C6 3.0HDI erhältlich, wenn Sie noch Fragen bezüglich der Software haben, stehen wir gerne zu Verfügung.

Ihr allcartuning Team.

Original:

241PS / 482NM

Der Familien Camper Ford Transit mit dem 2.2TDCI 110PS Motor rollt Laufruhiger in den nächsten Urlaub mit unserem neuen Software Paket.

Der Transit mit der 2.2TDCI Maschine wurde bei uns am MAHA Leistungsprüfstand optimiert und auch mit einer längeren Probefahrt auf der Straße getestet, damit unsere Kunden auch weiter mit uns Zufrieden sind.

Wir bieten auch ein Software Paket Stufe 2 an, damit man über die Autobahnen nicht nur mehr rollt sondern „fliegt“. Überzeugen Sie sich selbst.

Stage 1

110PS / 140PS

285NM / 370NM

Preis: € 399.- inkl. Mwst

(Leistungsdiagramm)

Stage 2

110PS / 169PS

285NM / 423NM

Preis: € 449.- inkl. Mwst

(Leistungsdiagramm)

Tuning für den neuen VW Amarok, nun eine echte Konkurrenz gegen Nissan Navara

Nach der Leistungskur des 2.0BiTDI Motor erhielt der Motor 194PS / 450NM ab 1600U/min!

Leistungsdaten:

allcartuning:

194PS / 450 NM
(Prüfbericht)

€ 549.- inkl.Mwst

Der neue VW Familienvan und Allroundtalent getunt von allcartuning.

Die Ausgangsbasis ist der schon bewährte 2.0TDi mit Common-Rail-Technik, der wurde am Hauseigenen Maha Leistungsprüfstand Abgestimmt und getestet. Es wurden beide Getriebe Varianten "DSG" und "Schalter" geprüft.

Ergebniss:

DSG Variante allcartuning:

166PS / 347NM (Prüfbericht)

Schalt Variante allcartuning:

170PS / 373NM (Prüfbericht)

Preis € 449.- inkl.Mwst

Als Basis für dieses Umbauprojekt diente ein Golf V GTI DSG mit einem 2.0TFSI Triebwerk. Dieses wurde getauscht gegen eines vom Audi S3 mit 265PS, Downpipe + Auspuffanlage und Sportluftfilter.

Nach Abstimmung der Motorsoftware wurde auch das DSG mit passenden Programm versehen. (Schaltzeitverkürzung, Launch Kontroll, Drehzahlerweiterung und Drehmomenterweiterung)

Ergebniss am Maha Leistungsprüfstand:

338PS und 432NM

(Leistungsdigramm)

Tuning nun auch für den Peugeot RCZ 2.0HDi 163PS am Prüfstand fertiggestellt.

Siehe auch Peugeot RCZ 1.6THP News

Ergebniss:

Original:
163PS / 340NM

Tuning:
195 / 400NM
(Prüfbericht)

Preis € 449.- inkl.Mwst

China Alleinvertreter "Aescn"

15. Juli 2010, allcartuning hat die Zusammenarbeit mit Dalian Aescn Auto Technology Co., Ltd gegründet und benannte diesen als  Alleinvertreter in China, somit kann allcartuning den chinesischen Markt versorgen.

Aescn ist eine professionelle Firma die elektronische Leistungssteigerungen  in China, anbietet und ist der Gründer der chinesischen Auto Computer-Experten "Baoyu Yang", mit mehr als zehn Jahren Erfahrung mit Steuergeräten. Ab sofort kann China sich über die allcarTuning Produkte erfreuen.

www.allcartuning.cn

Beim neuesten Modell 2010 vom Subaru Impreza STI wurde das Auto von allcartuning über die Reprogrammierung des Steuergerätes sogennanntes Chiptuning um bis zu 40PS im mittleren Drehzahlbereich angehoben.

Beim Drehzahlmaximum waren es immerhin noch 32PS mehr.

Es wurden alle Sicherheitslimits berücksichtigt, somit voll strassentauglich.

Dieses Auto hatte erst 400km am Tacho, dadurch wurde es original nur mit 272PS gemessen. (Originalbericht)

Ein Mehr-Drehmoment von 75NM war bei der Testfahrt deutlich spürbar und wirkte sich bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h um 0,5 Sekunden schneller aus.

Als Option können wir auch die v-max Beschränkung von 250km/h aufheben.

Dies ist sogar steuerbar über den Drive Mode im Auto. Somit hat man unter den Sport Sharp Mode keine v-max mehr.

Preis € 599.- inkl.Mwst  

(Prüfbericht)

*Durch eine reine Software Modifikation entfaltet der 1.6THP Motor von Peugeot eine Leistung von 240PS und 350NM.

Die Französische Antwort auf Audi TT und Co, wird damit noch kräftiger Unterstrichen.

Preis € 499.- inkl.Mwst

(Prüfbericht)

*Update*

Auch der kleine Bruder wurde von uns am Prüfstand etwas verfeinert.

Ergebniss:

185PS / 300NM

(Prüfbericht)

Preis € 499.- inkl.Mwst

Dem neue Megane RS Sport-Coupe von Renault wurde von uns ein Chiptuning der Extraklasse verpasst.

Die Ausbeute von 40PS und 60NM sprechen für Leistung & Haltbarkeit.

Original:

242PS / 340NM

Getunt:

282PS / 400NM

(Prüfbericht)

€ 599.- inkl.Mwst

Das Kraftpaket vom Audi S3 ab sofort im Golf erhältlich, natürlich mit bewährten Allrad-Antrieb und TSI Triebwerk.

Leistungs-Gesteigert am Prüfstand von allcartuning!

DSG Abstimmung inklusive !

Elektr. Klappensteuerung-Re-Programmierung auf Wunsch möglich !

V- MAX Aufhebung möglich !

Original:

270PS / 350NM

Getunt:

324PS / 410NM

(Prüfbericht)

€ 599.- inkl.Mwst

Der neue GTI 6 versehen mit einer Downpipe, einen 200 Zellen Renn Kat, einer BMC Airbox und das Fahrzeug ist nicht mehr zu bändigen.

Diese Kombination und eine abgestimmte Software am Prüfstand von allcartuning verleihen dem Golf GTI Flügel.

293PS und 431 NM sind das Ergebniss !

(Prüfbericht) 

Der VW Scirocco mit dem 1.4TSi Motor mit 160PS und 240NM Original wurde von uns erfolgreich trotz Anti Tuning Protection modifiziert mit dem NewGenius.

Es wurde zusätzlich ein Sportluftfilter der Marke BMC verbaut.

Sehen Sie selbst das Ergebniss. Einfach nur Klasse!

Original:

160PS / 240NM

allcartuning:

215PS / 305NM
(Prüfbericht)

Preis € 749.- inkl.Mwst

(* bei Fahrzeugen mit Tuningschutz (EDC/MED17) werden € 50.- mehr verrechnet!)

Chiptuning ist uns der geläufigere Begriff, eigentlich sollte es Software Optimierung heißen.

Wir sind wieder mal stolz darauf Ihnen eine sehr gute Optimierung anbieten zu können.

Wie Sie dem Diagramm entnehmen können läuft der Ecotec Motor nach der Optimierung wesentlich sanfter als Original. Zudem setzt das Drehmoment bereits um 150 Umdrehungen früher ein als Original. Das höchste Drehmoment erreicht der Motor nach der Optimierung bei 2270 U/min.

Laut Rückmeldung vom letzten Kunden braucht das Fahrzeug bereits um mind. 0.5 liter / 100km weniger als zuvor. Das bei einem Motor der sowieso ein Sparwunder ist.

Fazit allcartuning:

Ich würde sagen mein Favorit in dieser Klasse.

Der Wagen ist absolut nicht überfordert mit der Mehrleistung.

Läuft wunderbar harmonisch. Keine Anzeichen das eine Kupplung oder ein Zwei-Massenschwung überfordert wäre.

EINFACH TOPP !!

Original:

125PS / 280Nm

allcartuning:

155PS / 340Nm

(Leistungsdiagramm)

Preis € 599.- inkl.Mwst

Allcartuning ist stolz "sportfahrer.at" seit 2010 als Partner zu begrüßen. Sportfahrer.at ist eine optimale Ergänzung zur Softwareoptimierung.

Allcartuning Kunden erhalten Gutscheine um Ihr Tuning ausgiebig auf der Rennstrecke zu testen.

Sportfahrer.at ist Österreichs führender Anbieter für sportlich orientierter marken-unabhängiger Fahrtrainings.
Das Angebot reicht vom Drift- & Sportfahrer- bis zum Rennstreckentraining.

Alle Infos unter www.sportfahrer.at

Software Optimierung für Mitsubishi L200 2.5DI-D 136PS verfügbar.

Allcartuning reprogrammiert ihr Original Steuergerät!

Keine Probleme mehr mit Zusatz Boxen die nicht funktionieren.

Durch eine gute Abstimmung auf unserem LPS3000 haben wir nun eine saubere Lösung für die Leistungssteigerung von Ihrem Geländewagen.

Wie Sie im Leistungsdiagramm sehen können setzt der Drehmoment bereits um 150 Umdrehungen früher ein und erreicht eine Spitze von ehrlichen 382NM. Die Leistung wird um 35PS auf 175 PS angehoben. Dies hat zufolge das der Drehmoment von 1900 U/min bis über 3000 U/min sehr satt anliegt.

Außerdem berichteten uns Kunden eine Spritersparniss von 0.5 - 1.0 Liter / 100km.

Original:

136PS / 314NM

Tuning Daten:

175PS/375NM

(Leistungsdiagramm)

€ 599,- inkl.Mwst

Der brandneue X1 mit dem 2.0d 177PS Motor wurde erfolgreich optimiert!

Höchstgeschwindigkeit bei 204 km/h kann auf Kundenwunsch erhöht oder gar ganz entfernt werden.

Anti Tuning Schutz bei EDC17, kein Problem für uns, man sieht es am Ergebniss, Leistungsdiagramm anbei.

Daten:

Original

177PS / 350NM

allcartuning:

200PS / 400NM

(Leistungsdiagramm)

Preis 449.- inkl.Mwst.

Bei Fahrzeugen mit Tuningschutz werden für den Umbau €50.- mehr verrechnet!

Tuning Software für den Land Rover Defender TD4 2.4L.

Das Urgestein fürs Gelände!

Leistungssteigerung inkl. Vmax Erhöhung!

Original:

122PS / 360NM

allcartuning:

150PS / 420NM (Prüfbericht)

Preis € 499,- inkl.Mwst

BMW 320d mit der neuen Steuergeräten Generation EDC17 mit Anti Tuning Protection, erfolgreich getunt von allcartuning.

Steuergerät Modifikation im ausgebauten Zustand.

allcartuning:

200PS / 420NM (Prüfbericht)

Preis € 449.- inkl.Mwst

Suzuki Grand Vitara 1.9DDiS mit EDC16 per OBD problemlos geschrieben.

Kein Problem mit der Wegfahrsperre, kein Nachkodieren mit Suzukitester nötig!!

Leistungssteigerung:

129PS / 300NM => 155PS / 355NM

Preis € 399,- inkl.Mwst
(Prüfbericht)

Sportluftfilter der Marke "BMC" ab sofort bei uns erhältlich!

Die Auswahl eines BMC Sportluftfilters bringt folgende Vorteile:

- Verbesserung der Motordrehzahl

- Verbesserung der Motorleistung

- Verbesserung der Motorlebensdauer

- Verbesserung des Kraftstoffverbrauch

- Kostenreduzierung

... weitere Informationen folgen in Kürze auf unserer Homepage.

Anfragen bitte unter matthias*NOSPAM*@*NOSPAM*allcartuning.com

Tuning für Toyota 2.2L D-4D Motoren entwickelt und getestet von allcartuning.

Nun möglich durch Verwendung der neuen Generation von Zusatzsteuergeräten.

ein Minus im Verbrauch von min 1L/100km!

Leistungsgewinn:


+20PS und +60NM

(Prüfbericht)

um € 599,- inkl.Mwst

Software Tuning für den 2.0 Diesel Boxer Motor im Subaru Impreza, entwickelt und getestet von allcartuning.

Der Motor zeichnet sich bereits in der Serie als sehr laufruhig aus und mit der Software Optimierung von allcartuning bekommt er noch einen "i-Punkt" oben drauf.

+20PS und +60NM

(Prüfprotokoll)

um € 599,- inkl.Mwst

Mini Cooper S Turbo getunt auf 230PS und 345NM zu dem wurde ein größerer Ladeluftkühler der Firma Forge verbaut.

Original:

175PS / 240NM

allcartuning:

230PS / 345NM (98 Oktan)

(Prüfbericht)

Jetzt nur bei allcartuning alle 1.8TSI Motoren mit 7Gang DSG Getriebe Leistungsgesteigert auf 215PS und 325NM per OBD!

Wir passen auch das DSG Getriebe an die Leistung an !

 
allcartuning:

215PS / 325NM (Prüfbericht)

Preis:

€ 599,- inkl.Mwst

Chiptuning für Mazda 6 2.0D 120PS jetzt als allcartuning Sport STAGE 2 auf 165PS / 450NM  verfügbar.

Entwickelt und getestet von allcartuning!

Original: 120PS / 310NM

Stage1: 145PS / 370NM

um € 599,- inkl.Mwst

allcartuning Sport

Stage2: 165PS / 450NM (Prüfstandsdiagramm)

um € 799,- inkl.Mwst

(inkl. Prüfstandsabstimmung)

Der brandneue VW Polo 1.6TDI 90PS bereits getunt von allcartuning!

ECO Tuning Version:

105PS / 270NM (Prüfbericht)

€ 449,- inkl.Mwst

Tuning des neuen Fiat 500 Abarth

29.6.09

Weiz-Rallye: Michael Kogler hat den VW Rallye Scirocco voll im Griff.
 
Fast hätte es für eine Motorsportsensation gereicht.
Die Weizrallye in der Steiermark wollte der 22 jährige VW Pilot für den nächsten Rallyemeisterschaftslauf in Marburg (3.-4.Juli) als weiteren Testzweck nützen, um seine Beziehung zum neuen Auto zu festigen. Obwohl er auf sein Renngetriebe, (zwecks Schonung für die Meisterschaftsführung), verzichten musste und ein Seriengetriebe von der „Stange“ herhalten musste, zeigte er ab der ersten Sonderprüfung, dass er den Rallye-Diesel Scirocco schon voll im Griff hat und welches Potenzial in dieser Kombination steckt.
Nach bereits 4 Sonderprüfungen war dem VW Team klar, dass Michael nicht mehr auf den Klassensieg (Dieselwertung) aus war, sondern auf einen Stockerlplatz in der Gesamtwertung. Nach Sonderprüfung 6 lag Kogler auf dem 4. Gesamtrang und auf dem 3. Platzierten fehlten ihm nur noch 26 Sekunden.
Dann machte ihm aber der Wettergott einen Strich durch die Rechnung.
Umgeben von 9 Allradboliden unter den Top Ten, konnte der Fronttriebler bei starken Regenschauern und Gewitter nicht mehr zulegen und sah seine Vorhaben „davonschwimmen“. Zwei Mitsubishi-Allradler überholten ihn noch auf der letzten Sonderprüfung. Und so wurde es nur mehr ein toller 6. Gesamtrang (bei 15 Sekunden Rückstand auf den 3. Platzierten) und ein überlegener Sieg in der Dieselwertung vor dem deutschen
Siegfried STEINACKER (VW Golf TDI).

Sieger Willy STENGG auf Mitsubishi Evo IX

7.6.09

Kogler bei Castrol Rallye weiter auf Titelkurs.

Begonnen hat die Castrol Rallye im Raum Judenburg (Stmk) für den 22 jährigen VW Piloten Michael Kogler mit einer nicht endenden Pechserie.
Auf Sonderprüfung 1: Elektronikprobleme (der Motor ging mehrmals aus), auf den folgenden Sonderprüfungen 2 und 3 gab es keine Servolenkung und auf Sonderprüfung 4 brach schließlich das Getriebe.
Doch die VW Hofbauer Techniker schafften das fast Unmögliche und wechselten das Getriebe und die Servopumpe am neuen VW Scirocco TDI in nur 27 Minuten aus und für den Melker Rallyepiloten begann eine sensationelle Aufholjagd.
Vom 43. Gesamtrang, (mit 3 Minuten Rückstand auf den Klassenführenden), folgten 9 Sonderprüfungsbestzeiten von Michael Kogler.
Der VW Scirocco funktionierte plötzlich „wie am Schnürchen“ und Kogler fuhr ständig unter den besten Top 15 in der Gesamtwertung.
Ein 23. Gesamtrang (von 59 Gewerteten) und der tolle 2. Platz in der Dieselklasse, sichern weiter die tolle Gesamtführung in der Meisterschaft, mit einem Vorsprung von 11 Punkten.

Der KTM X-Bow, der serienmäßig einen K03 Lader
verbaut hat, wurde mit einem K04 Lader, Hochdruckpumpe, größere Einspritzdüsen, 100 Zeller Kat und optimierte Luftführung versehen.

Die Software Abstimmung erfolgte auf unseren Leistungsprüfstand.

Leistungsdaten Original:
240 PS / 310 NM

Optimiert von allcartuning / K04:
325 PS / 380 NM (Prüfbericht)

Modifikation per OBD!!!!

um € 899,- inkl.Mwst

Die bekannten Warm Startprobleme bei Pumpe Düse Motoren jetzt behoben von allcartuning per Software Optimierung.

Der Eingriff in die Software erfolgt per OBD. Kein Ausbau des Steuergerätes notwendig. (Dauer 30min)

um € 250,- inkl.Mwst

Software Optimierung für den neuen Porsche Cayenne Diesel (EDC17).

Entwickelt und getestet von allcartuning.

Original:
240 PS / 550 NM

allcartuning:
295 PS / 625 NM

um € 899,- inkl. Mwst

Die neue Delphi Steuergeräte Generation im Citröen C4 "Delphi DCM3.4" getunt von allcartuning und getestet am Leistungsprüfstand.

Problemlos per OBD gelesen und geschrieben.

Original Leistung:
136 PS / 320 NM

allcartuning Chiptuning:
165PS / 385NM
(Prüfbericht)

um € 399,- inkl.Mwst

Alle durch Allcartuning vorgenommen Softwareoptimierungen können durch den Deckungsumfang einer NSA Tuning-Garantie versichert werden.

Tuning 2 € 178,-/Jahr
-> für Fahrzeuge bis 2 Jahre und max. 100 000km

Tuning 5 € 258,-/Jahr
-> für Fahrzeuge bis 5 Jahre und max. 80 000km


weitere Infos...

Wir informieren sie gerne!

Der Nissan 350Z V6 Saugmotor mit der Original Leistung von 280 PS / 363 NM bekommt ein Chiptuning mit einer Steigerung um +12PS und 20NM inkl. Vmax und Drehzahlanhebung auf 7300 U/min.

Entwickelt und getestet von allcartuning.

Preis € 599,- inkl.Mwst

Leistungssteigerung für den brandneuen BMW 116d (EDC17)

Original: 115 PS / 260 NM

Entwickelt und getestet von allcartuning.

STAGE 1 mit 145 PS

STAGE 2 mit 173 PS.

um nur € 449,– inkl. Mwst

Der neue Turbomotor von Mazda jetzt Optimiert von allcartuning

2.3 DISI-Turbo in den Modellen:
Chiptuning Mazda 3 MPS ... möglich
Chiptuning Mazda 6 MPS ... möglich
Chiptuning Mazda CX7    ... möglich

original:
260 PS / 380 NM

allcartuning:
300 PS / 430 NM
(Prüfbericht)

um € 599,- inkl.Mwst

Original:
200 PS / 280 NM

Optimiert von allcartuning auf:
250 PS / 360 NM (Prüfbericht)

Durchführung über OBD.

Geprüft und getestet,
selbstverständlich auch mit NSA-
Garantie möglich.

um € 499,- inkl.Mwst

Wir beraten Sie gerne!

Wir sind in der Lage dem Audi A4 1.8TFSI 120 PS eine Leistungskurve auf 217 PS zu verpassen.

Grund dafür ist das der 120 'er die selbe Hardware wie der 160 'er hat.

Der Audi A4 1.8TFSi 120 PS Software Tuning (MED17)
wir haben den A4 in in zwei Abstufungen optimiert.

Stage 1:
165 PS / 280 NM

um € 499,- inkl. Mwst

und Stage 2:
215 PS / 300 NM
(Prüfbericht)

um € 799,- inkl. Mwst

Wir beraten Sie gerne!

Den schon von Werk aus starken BiTurbo Motor im BMW 135i
haben wir noch ein wenig verschärft.

Original:
306PS und 400NM

Tuning by allcartuning:
360PS und 480NM (Prüfbericht)

Die Leistungsangaben sind auch anzuwenden bei
der 3er, 5er und 7er Serie.

um € 499,- inkl. Mwst

Range Rover Sport wird nun noch sportlicher!

Die Serienleistung von 306PS und 440NM erweitern wir um +22PS bzw. +25NM

Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 210km/h wurde aufgehoben.

Natürlich durchführung über OBD-Diagnose.

Preis:

€ 999,- inkl. Mwst